Átök Rússa og Úkraínu eru ekki aðeins hernaðaraðgerðir að hluta, heldur hafa bein áhrif á hagkerfi heimsins.Það sem fyrst ber hitann og þungann er minnkun á framboði á rússnesku jarðgasi, sem Evrópa hefur lengi reitt sig á.Þetta er auðvitað val Evrópu til að refsa Rússlandi sjálfu.Hins vegar eru dagarnir án jarðgass líka mjög sorglegir.Evrópa hefur lent í alvarlegri orkukreppu.Auk þess varð sprengingin í Beixi nr. 1 gasleiðslunni fyrir nokkru síðan enn daufari.
Með rússnesku jarðgasi þarf Evrópa að sjálfsögðu að flytja inn jarðgas frá öðrum jarðgasframleiðslusvæðum, en í langan tíma eru jarðgasleiðslurnar sem aðallega leiða til Evrópu í grundvallaratriðum tengdar Rússlandi.Hvernig er hægt að flytja inn jarðgas frá stöðum eins og Persaflóa í Mið-Austurlöndum án leiðslna?Svarið er að nota skip eins og olíu og skipin sem notuð eru eru LNG-skip, sem heitir fullu nafni fljótandi jarðgasskip.
Það eru aðeins örfá lönd í heiminum sem geta smíðað LNG-skip.Fyrir utan Bandaríkin, Japan og Suður-Kóreu eru nokkur lönd í Evrópu.Frá því að skipasmíðaiðnaðurinn færðist yfir til Japans og Suður-Kóreu á tíunda áratugnum hefur hátækni eins og LNG-skip Stór tonnatöluskip eru aðallega smíðuð af Japan og Suður-Kóreu, en auk þess er rísandi stjarna í Kína.
Evrópa þarf að flytja inn jarðgas frá öðrum löndum en Rússlandi vegna skorts á gasi, en vegna skorts á flutningsleiðslum er aðeins hægt að flytja það með LNG-skipum.Upphaflega voru 86% af jarðgasi heimsins flutt um leiðslur og aðeins 14% af jarðgasi heimsins voru flutt með LNG skipum.Nú flytur Evrópa ekki inn jarðgas úr leiðslum Rússlands, sem eykur skyndilega eftirspurn eftir LNG skipum.
Birtingartími: 26. október 2022